大家是否發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，那就是入冬之后，電動(dòng)車(chē)的續(xù)航能力顯著下降。這是什么原因?qū)е碌哪?又該如何解決呢?接下來(lái)，小編就來(lái)給大家回答下這兩個(gè)疑問(wèn)!

一、電動(dòng)車(chē)電池為啥一到冬天就不耐用?

電動(dòng)車(chē)的電池zui佳使用溫度在25℃左右，當(dāng)問(wèn)題下降，電池續(xù)航也會(huì)下降，有實(shí)驗(yàn)證明，低于20℃之后，每下降1℃，電池的續(xù)航就會(huì)下降1%左右，那么，為什么電池會(huì)隨著溫度下降而下降，這并不是電池的錯(cuò)誤，小編總結(jié)了3個(gè)原因;

第1個(gè)原因：電解液冷卻

鉛酸電池的內(nèi)部構(gòu)造主要為鉛板、隔熱棉、電解液，這樣的配置主要是防止避免電池在充放電過(guò)程中過(guò)度發(fā)熱，燒壞電池鉛板，但一到冬天天氣變冷，電解液作為液體，它會(huì)出現(xiàn)不同程度的冷卻，而電解液的冷卻，就不會(huì)覆蓋到整個(gè)鉛板。

當(dāng)電池在充電工程中，鉛板沒(méi)有被蒸餾水覆蓋，就會(huì)導(dǎo)致活性物質(zhì)活躍度下降，化學(xué)反應(yīng)的阻力增大，擴(kuò)散能力降低，充電變得很緩慢，導(dǎo)致電池容量下降，續(xù)航自然也會(huì)下降。

第2個(gè)原因：活性物質(zhì)的利用率下降

鉛板表面的依附物，它是因?yàn)殡姵卦诘蜏叵鹿ぷ鳎?fù)極板上的海綿狀鉛特別容易變成PbSO4晶粒，而這些依附物，會(huì)堵住小孔，降低鉛板的利用率，從而會(huì)影響電池的蓄電能力，一旦天氣寒冷，蓄電能力只有70%左右，從而導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航下降。

第3個(gè)原因：充電器充電效率低

當(dāng)天氣寒冷的時(shí)候，充電器也會(huì)受到影響，比如電池的正常充電時(shí)間為8個(gè)小時(shí)的，而冬天電池的充電會(huì)緩慢，應(yīng)當(dāng)需要更長(zhǎng)的時(shí)間把電池的電量充足，但一些老化、低質(zhì)的充電器，四五個(gè)小時(shí)就會(huì)變?yōu)榫G燈，很明顯這個(gè)時(shí)候電池內(nèi)部并沒(méi)有充滿，很多車(chē)主又不能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，只會(huì)怪電池怎么變得不耐用。

以上3個(gè)原因，是冬天電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航下降的一些常見(jiàn)和主要原因，那么，電池受環(huán)境溫度影響的客觀事實(shí)，有沒(méi)有辦法來(lái)改善電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航增加，其實(shí)是有的，下面來(lái)為您介紹一些提高續(xù)航的解決方法。

二、冬天電動(dòng)車(chē)提高續(xù)航的解決方法有哪些

方法1：鉛酸電池更換為耐低溫電池

鉛酸電池不耐低溫地“無(wú)解”的現(xiàn)實(shí)，而且，鉛酸電池在零下10℃以下，電動(dòng)車(chē)的電池基本上屬于“趴窩”狀態(tài)，很難在正常使用，對(duì)于我國(guó)南方的車(chē)主來(lái)說(shuō)，鉛酸電池即便是在冬天，雖然續(xù)航下降，但還能繼續(xù)使用，但北方的車(chē)主，就要考慮更換電池。

目前，主流的耐低溫電池有2種，第1種是鋰電池，它的耐低溫大概可以接收到零下15℃，雖然續(xù)航會(huì)有所下降，但可以保障正常使用，而且在0℃左右的情況下，電池續(xù)航下降都不會(huì)很明顯;另一種就是膠體鉛酸電池，它采用的是固體電解液，專門(mén)研發(fā)的耐低溫電池，它能夠承受的zui低溫度為零下35℃，無(wú)論在哪里南方、北方，冬天都可以正常使用。

方法2：保持在恒溫的環(huán)境下充電

當(dāng)然，更換電池的方式，既麻煩，又費(fèi)錢(qián)，尤其是鋰電池和膠體電池，都會(huì)比普通的鉛酸電池更貴，如果不想從根源更換電池，就要從日常的用車(chē)入手，其中保持充電環(huán)境就是關(guān)鍵的一步。

電池zui佳的充電環(huán)境為25℃，在寒冷的冬天，要盡量向這個(gè)問(wèn)題靠攏，有條件的可以選擇在室內(nèi)充電，室內(nèi)可以保持恒溫充電的狀態(tài)，這樣會(huì)比在室外低溫充電，多跑5到10公里的里程。

方法3：選擇白天充電

當(dāng)然，隨著電動(dòng)車(chē)禁止上樓充電的政策實(shí)施，很多小區(qū)又沒(méi)有地下停車(chē)場(chǎng)，大部分車(chē)主只能接受在室外充電的客觀事實(shí)，如果在室外充電，小編建議，盡量保持在白天充電，白天溫度相對(duì)比較高，如果能夠保障電池充溫度在0℃以上，同樣可以多跑5公里到10公里。

總之，當(dāng)電動(dòng)車(chē)在冬天遇到電池下降，不要慌，也不要怪責(zé)電池質(zhì)量問(wèn)題，這是一種正常的現(xiàn)象，上面為大家分享的這2個(gè)知識(shí)點(diǎn)，也希望大家對(duì)于電池的不耐用原因以及改善的方法有所了解。今天的內(nèi)容到這里就結(jié)束了，我們下期再見(jiàn)!